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1.大块状和粗网状碳化物增加了表面的脆性，降低了基体的强度，尤其是沿晶界处的强度低、韧性差，碳化物的热导率只为残余奥氏体的一半，故散热性更差，增加了磨削裂纹的倾向。一般而言，磨削裂纹易于沿晶界扩张，因此呈龟裂状。 2.渗碳零件热处理后的磨削过程中，零件的表面会因此产生大量的热量，使表面温度升高，残留的奥氏体组织转变为马氏体组织，比容增大，故增加了表面层的拉应力而导致零件的开裂。另外残余奥氏体的导热性比马氏体差，过多的残余无缝钢管奥氏体使磨削热量的散热减慢，故造成表层升温速度加快，热应力增大，促使开裂倾向的加剧。 3.淬火后获得粗针状的马氏体组织的内应力大，而且强度低，马氏体组织内的显微裂纹也可能成为磨削裂纹源，故提高了磨削裂纹的倾向。晶粒粗大的马氏体必伴随着大量的残余奥氏体，因此更易于产生磨削裂纹。
优选宏钜天成L290NB无缝管量大从优冶钢
DIN高精度精轧精密镀锌钢管 工艺简介：以DIN高精度精轧精密光亮无缝钢管的成品管作为镀锌用钢管，对钢管外壁作冷镀锌处理，两端封盖作防尘处理。 主要特点：钢管颜色：白锌、彩锌（黄锌），镀锌后钢管表面光洁度高，钢管外壁防锈、防腐蚀性能好。 主要用途：汽车用钢管、对钢管的精度、光洁度、防腐蚀性能有较高要求的用户。 DIN高精度精轧内外精密镀锌钢管 工艺简介：以DIN高精度精轧光亮精密无缝钢管的成品管作为镀锌用钢管，对钢管内、外壁作冷镀锌处理，或在镀锌后再作军绿钝化处理，两端封盖作防尘处理。 主要特点：钢管颜色：白锌、彩锌（黄锌）、军绿钝化。镀锌后钢管内外表面光洁度高，钢管内、外壁防锈、防腐蚀性能好。 主要用途：防腐蚀性能突出，按GB/T10125做中性盐雾实验，实验时间达240小时，无红色腐蚀物。